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20 résultats pour votre recherche "Observatoire national interministériel de la sécurité routière"

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  • 1 - La sécurité routière en France : année 2000

    31/05/2001

    L'édition 2000 du bilan annuel de la sécurité routière présente une série d'analyses et de résultats détaillés qui concernent notamment les usagers et leurs comportements, les infractions, les contrôles et les sanctions. On trouvera également des comparaisons internationales, une note sur le traitement de l'information, un aperçu sur la connaissance des données d'accidentologie et un rappel des grandes dates de la sécurité routière depuis 1893.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 2 - La sécurité routière en France : année 2001

    13/08/2002

    Le bilan 2001 de la sécurité routière est organisé en sept grandes parties : une synthèse générale pour l'année écoulée et un rappel du bilan des vingt dernières années, des résultats détaillés (par catégories d'usagers, par classes d'âge...), des données sur les comportements des usagers de la route et les sanctions, des comparaisons (avec d'autres pays européens et d'autres modes de transport), différents éléments d'appréciation (aspects économiques, permis à point...), une présentation des acteurs et des grandes dates de la sécurité routière.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 3 - La sécurité routière en France : bilan de l'année 2002

    24/06/2003

    Le bilan 2002 de la sécurité routière est organisé en sept grandes parties : une synthèse générale pour l'année écoulée et un rappel du bilan des vingt dernières années, des résultats détaillés (par catégories d'usagers, par classes d'âge...), des données sur les comportements des usagers de la route et les sanctions, des comparaisons (avec d'autres pays européens et d'autres modes de transport), différents éléments d'appréciation (aspects économiques, permis à point...), une présentation des acteurs et des grandes dates de la sécurité routière.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 4 - La sécurité routière en France : bilan de l'année 2003

    08/07/2004

    Le bilan 2003 de la sécurité routière est organisé en sept grandes parties : une synthèse générale pour l'année écoulée et un rappel du bilan des vingt dernières années, des résultats détaillés (par catégories d'usagers, par classes d'âge...), des données sur les comportements des usagers de la route et les sanctions, des comparaisons (avec d'autres pays européens et d'autres modes de transport), différents éléments d'appréciation (aspects économiques, permis à point...), une présentation des acteurs et des grandes dates de la sécurité routière.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 5 - La sécurité routière en France : bilan de l'année 2004

    13/07/2005

    Organisme dépendant de la Délégation interministérielle à la sécurité routière, l'Observatoire national interministériel de sécurité routière présente son rapport pour l'année 2004. Globalement, après une baisse de 6,2 % en 2002 et de 20,9 % en 2003, l'année 2004 représente la troisième année consécutive de baisse avec 8,7 % de tués en moins sur les routes. A noter que l'Observatoire enrichit son rapport de nouvelles informations : l'extension aux départements d'outre-mer des données détaillées ; l'ajout de trois chapitres sur la responsabilité, sur certaines infractions (sans permis, sans assurance, délit de fuite) et sur les feux de jour ; l'adjonction des indicateurs qualité au chapitre sur le fichier accidents, d'une analyse sur l'impact des médias dans le chapitre analyse de la conjoncture et d'études sur la récidive dans le chapitre sur le permis à points ; l'actualisation des indicateurs d'accidentologie qui étaient jusque-là publiés avec un an de retard.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 6 - La sécurité routière en France : bilan de l'année 2005

    01/07/2006

    L'Observatoire national interministériel de sécurité routière, créé en 1982 et placé sous l'autorité du délégué interministériel à la sécurité routière, a en particulier en charge la collecte, la mise en forme, l'interprétation et la diffusion des données statistiques nationales et internationales se rapportant à la sécurité routière. On trouvera notamment dans ce rapport annuel des chapitres consacrés aux études et recherche, au fichier accidents, aux grandes données de l'accidentologie, à l'analyse conjoncturelle, à l'alcool, aux vies sauvées par le port de la ceinture, aux indicateurs d'accidentologie locale, aux interdistances, aux séquelles des accidents, à la responsabilité du conducteur dans les accidents, aux infractions engendrées par les conducteurs sans permis, aux véhicules sans assurance et aux délits de fuite. Pour cette édition 2006 du bilan, l'Observatoire a mis en oeuvre les nouvelles définitions concernant les personnes tuées et blessées, en vigueur depuis le début de l'année 2005. C'est ainsi que sont désormais comptabilisées les personnes décédées sur le coup ou dans les trente jours qui suivent l'accident, contre six jours auparavant. De même, on ne parle plus de blessés graves (au moins six jours d'hospitalisation) mais de blessés hospitalisés (dont l'état a nécessité au moins 24 heures d'hospitalisation).

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  • 7 - La sécurité routière en France : bilan de l'année 2006

    26/10/2007

    L'Observatoire national interministériel de sécurité routière collecte, analyse et diffuse des données statistiques nationales et internationales se rapportant à la sécurité routière et publie les résultats de ses études sous la forme d'un bilan annuel. Ce bilan présente les grandes données de l'accidentologie, et les résultats détaillés par catégories d'usagers, par classes d'âge, par catégories de réseaux, complétés par diverses autres analyses conjoncturelles (types d'accidents, types d'obstacles...). Il étudie également le comportement des usagers, l'exposition au risque, son contrôle et les sanctions appliquées.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 8 - La sécurité routière en France : bilan de l'année 2007

    06/01/2009

    Le bilan de la sécurité routière en France a pour but de connaître "l'accidentalité" mais aussi d'en comprendre les causes en fournissant des données sur l'exposition au risque, le comportement des usagers, son contrôle, les sanctions appliquées et les comparaisons internationales. Au fil du temps, le bilan s'est enrichi de chapitres nouveaux sur les études et les recherches, l'analyse conjoncturelle, l'alcool, les vies sauvées par le port de la ceinture, l'accidentologie locale, les séquelles des accidents, le permis à points, la responsabilité, les sans permis, sans assurance et les délits de fuite. Deux chapitres sont consacrés aux acteurs et aux grandes dates de la sécurité routière.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 9 - La sécurité routière en France : bilan de l'année 2008

    15/10/2009

    L'Observatoire national interministériel de sécurité routière, créé en 1982 et placé sous l'autorité du délégué interministériel à la sécurité routière, a en particulier en charge la collecte, la mise en forme, l'interprétation et la diffusion des données statistiques nationales et internationales se rapportant à la sécurité routière. Chaque année, dans le cadre de son activité, l'Observatoire publie un bilan sur la sécurité routière en France. Ce bilan a pour but non seulement de connaître l'accidentalité mais également de la comprendre en fournissant des données sur l'exposition au risque, le comportement des usagers, son contrôle, les sanctions appliquées et les comparaisons internationales.

    Rubrique : Bibliothèque des rapports publics


  • 10 - Etude sur les mesures de sécurité routière en Europe

    02/03/2010

    Le rapport présente les résultats d'une étude comparative de l'accidentologie et de la mortalité routières en Allemagne, Espagne, Italie, Pays-Bas, Royaume-Uni et Suède ainsi que des mesures et pratiques mises en oeuvre dans ces pays pour améliorer la sécurité routière. Il fait apparaître que ces six pays ont tous connus une diminution régulière de la mortalité routière avec une homogénéisation progressive des situations, ces progrès étant le résultat de mesures préventives et répressives. Afin de donner un nouvel élan à la politique de sécurité routière qui aujourd'hui semble marquer le pas, il propose une dizaine d'axes de travail au premier rang desquels la lutte contre l'insécurité des deux roues motorisés. Enfin, constatant l'hétérogénéité des approches et les difficultés à établir des comparaisons harmonisées et opérationnelles entre pays, il recommande la création d'un observatoire permanent des politiques et des bonnes pratiques en Europe et une action forte dans ce sens de l'observatoire national interministériel de la sécurité routière.

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