De la fin du 19e siècle à l’aube de la 2e Guerre mondiale, de grandes découvertes ont favorisé la recherche sur l’énergie nucléaire.

Découverte de la radioactivité, du polonium et du radium puis de la fission de l’uranium.

En 1945, le général de Gaulle crée le Commissariat à l’énergie atomique (CEA) avec un objectif.

Relancer les recherches sur l’énergie atomique dans le secteur de la défense mais aussi de l’industrie et de la science.

Un programme électronucléaire débute en 1952 avec le lancement d’une première série de centrales.

En 1973, le premier choc pétrolier incite la France, très dépendante des énergies fossiles, à se doter d’une importante industrie nucléaire.

Plusieurs dizaines de centrales sont construites pour assurer l’approvisionnement électrique de la France.

Dans les années 1970, les premiers mouvements antinucléaires alertent sur les risques environnementaux et sanitaires.

En 1986, l’explosion d’un réacteur à Tchernobyl (Ukraine) provoque un nuage radioactif qui se répand sur une grande partie de l’Europe.

En 2001, est créé l’Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN) chargé d’apporter son expertise sur les risques nucléaires et radiologiques.

En 2006, la loi relative à la transparence et à la sécurité en matière nucléaire crée l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN), autorité indépendante.

Plusieurs lois en 1991 et 2006 cherchent à encadrer la gestion et le stockage des déchets radioactifs.

En 2011, l’accident de Fukushima (Japon) relance le débat sur la sécurité des centrales et sur l’avenir de la filière électronucléaire.

La question de la durée de vie des installations nucléaires se pose.

La France possède 56 réacteurs dont la prolongation dépend de l’Autorité de sûreté nucléaire.

Après de multiples retards, le réacteur EPR de troisième génération situé à Flamanville (Manche) doit être mis en service fin 2022.

À Fessenheim (Haut-Rhin), la plus ancienne centrale encore en service a été mise à l’arrêt en 2020, après plus de 40 ans de fonctionnement.

En 2018, la nouvelle Programmation pluriannuelle de l’énergie prévoit de réduire de 75% à 50% la part du nucléaire dans la production électrique d'ici 2035.

• 19e siècle : l'invention du bateau à vapeur révolutionne le commerce international.
• Des navires plus gros et plus fiables que les bateaux à voile ; De plus grandes distances parcourues ; Moins de temps pour les traversées ; Plus de marchandises transportées.
• Le trafic maritime prend la première place dans les échanges commerciaux.
• Contourner par bateau les différentes régions du monde prend du temps.
• Comment réduire les délais de transport ?
• En trouvant des passages pour relier deux espaces maritimes !
• Avec les détroits, points de passage naturels entre deux terres et les canaux, points de passage artificiels creusés par l’homme.
• Ces routes ont historiquement dessiné le trafic maritime mondial.
• Canal de Panama ; Détroit de Gibraltar ; Détroit du Danemark ; Canal de Suez ; Détroit de Bab el-Mandeb ; Détroit d'Ormuz ; Détroit de Malacca.
• 90% du commerce mondial transite par les routes maritimes : pétrole ; gaz naturel ; biens de consommation.
• Ces routes se trouvent au coeur d’enjeux géopolitiques : tension avec les pays riverains ; convoitise des grandes puissances économiques.
• D'autres risques pèsent sur ces voies : piraterie maritime ; pollution maritime, sécheresse ; congestion des zones de passage ; naufrage de pétroliers.
• Quelles alternatives ?
• Trouver des nouvelles routes maritimes Asie - Europe qui s'ouvrent avec la fonte des glaces (Arctique - Détroit de Béring).
• Relancer les routes de la soie, projet chinois : développer le transport maritime, routier et ferroviaire vers l'Europe, le Proche-Orient, l'Afrique.

Dans un logement, la précarité énergétique se mesure à l’aide de différents indicateurs.

On peut procéder à des relevés de niveaux de température.

Ou encore mesurer le taux d’effort énergétique, à savoir la part du revenu consacré aux dépenses d’énergie.

Un indicateur plus subjectif permet d’évaluer la sensation de froid dans un logement.

Éprouvée pendant au moins 24 heures, la sensation de froid peut avoir plusieurs origines .

Mauvaise isolation, limitation du chauffage en raison du coût ou encore coupure d’énergie liée à des impayés.

Le Médiateur national de l’énergie estime que 14% des ménages ont souffert du froid au cours de l’hiver 2019-2020.

Selon l’Observatoire national de la précarité énergétique, 3,5 millions de ménages ont des difficultés à payer leurs factures d'énergie.

Les ménages les plus touchés sont les locataires et les jeunes.

En situation précaire, ces ménages sont davantage confrontés à la hausse des prix de l’énergie.

Ce qui les oblige souvent à faire des choix dans leurs dépenses contraintes, comme le chauffage.

Avec des conséquences sur leur santé et leur qualité de vie.

La lutte contre la précarité énergétique est un enjeu de la politique environnementale en France.

La loi du 12 juillet 2010 dite "Grenelle II" donne une définition à cette forme de précarité.

Des aides financières en faveur de la rénovation énergétique ont été créées.

Les dispositifs Habiter Mieux sérénité et MaPrimeRénov’ aident les propriétaires à effectuer des travaux de rénovation.

Le Chèque énergie contribue également au paiement de travaux mais aussi de la facture d’énergie.

Le Fonds de Solidarité Logement propose aussi une aide au paiement des factures d’énergie.