Texte intégral
COMMUNIQUE OFFICIEL:`POLITIQUE AERONAUTIQUE` EN CE QUI CONCERNE LA REORGANISATION DES STRUCTURES, LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE `VALERY GISCARD D'ESTAING` A INVITE LE GOUVERNEM NT A ADOPTER LES DISPOSITIONS NECESSAIRES POUR QUE L'ETAT PRENNE UNE PARTICIPATION DANS LE CAPITAL DE LA SOCIETE DES AVIONS MARCEL DASSAULT, LUI ASSURANT LA MINORITE DE BLOCAGE AFIN DE RATIONALISER LES STRUCTURES DE LA CONSTRUCTION AERONAUTIQUE FRANCAISE. CETTE DECISION, QUI SERA ACCOMPAGNEE DU RENFORCEMENT DES CONTROLES DE L'ETAT SUR CETTE ENTREPRISE, DOIT PERMETTRE D'ACCROITRE L'EFFICACITE DU POTENTIEL INDUSTRIEL TECHNIQUE ET COMMERCIAL DES CONSTRUCTEURS FRANCAIS ET DE FACILITER LEUR COOPERATION. EN CE QUI CONCERNE LE TRANSPORT AERIEN, LE PREMIER MINISTRE `RAYMOND BARRE` A PRECISE QU'UNE UTILISATION COORDONNEE DES FLOTTES D'AIR-FRANCE ET D'AIR INTER, DANS LE RESPECT DES VOCATIONS ET DES RESEAUX PROPRES A CHACUNE DE CES DEUX COMPAGNIES, SERAIT RECHERCHEE AFIN D'AMELIORER LA PRODUCTIVITE D'ENSEMBLE DE NOTRE TRA NSPORT AERIEN ET D'ASSURER AUX APPAREILS PRODUITS PAR NOTRE INDUSTRIE AERONAUTIQUE DES DEBOUCHES PLUS IMPORTANTS. LE MINISTRE DE L'EQUIPEMENT `JEAN-PIERRE FOURCADE` A ETE CHARGE D'ETABLIR, A CET EFFET, D'ICI AU 1ER NOVEMBRE 1977, D'UNE PART UN ACCORD DE COOPERATION ENTRE AIR-FRANCE ET AIR-INTER ET, D'AUTRE PART, UN CONTRAT ENTRE CES ENTREPRISES ET L'ETAT. CETTE SOLUTION DOIT FAIRE FACE AUX BESOINS DE RENOUVELLEMENT DE LA FLOTTE D'AIR-FRANCE, ET PERMETTRE NOTAMMENT L'ACCELERATION DE LA MISE EN SERVICE D'AVIONS AIRBUS SUR LES RESEAUX DES DEUX COMPAGNIES NATIONALES