Texte intégral
JOURNALISTE
Bonjour Catherine CHABAUD.
CATHERINE CHABAUD
Bonjour.
JOURNALISTE
Bonjour et bienvenue. Vous êtes la ministre déléguée chargée de la Mer et de la Pêche. Bienvenue d'ailleurs aujourd'hui à La Garde près de Toulon. Vous allez inaugurer tout à l'heure les nouveaux locaux du CROSS MED, c'est le Centre régional de surveillance et de sauvetage de la Méditerranée. David AUSSILLOU pose ses questions dans un instant, mais j'en ai une pour vous. J'imagine que vous avez dû croiser beaucoup d'imprudents lorsque vous étiez navigatrice ?
CATHERINE CHABAUD
Oui, pour tout vous dire, quand j'étais navigatrice professionnelle, mais peut-être encore un peu plus aujourd'hui, je me souviens que l'été dernier je naviguais en Bretagne et j'entendais régulièrement l'un des autres Cross qui est le Cros Etel répondre à des appels. Il y avait des Pan Pan, des Mayday. En général…
DAVID AUSSILLOU
Mayday, c'est le message d'alerte, c'est ça ?
CATHERINE CHABAUD
C'est un message d'alerte quand vraiment il y a une question de vie humaine en jeu. Le Pan Pan est assez régulier et en fin de compte j'étais même un peu effrayée. J'ai beaucoup soutenu et travaillé même à une époque avec les sauveteurs en mer, la SNSM, et je suis un peu effarée aujourd'hui du nombre de sorties que toute la chaîne de sécurité doit mettre en oeuvre pour parfois des sorties où on voit des attitudes qui manquent de bon sens. Manque de préparation on va dire.
DAVID AUSSILLOU
Catherine CHABAUD, je voudrais vous faire écouter ce que nous, nous avons vu l'été dernier en suivant une patrouille des affaires maritimes au Calanques à Marseille. C'était un bateau à moteur avec un skipper professionnel qui emmenait une famille. Écoutez.
INTERVENANT
Bonjour, les affaires maritimes de Marseille. Bon monsieur, je vous fais un rappel de réglementation. Vous avez des enfants en bord, il n'y a pas de gilet enfant. Vous êtes limité à 12 personnes, vous avez pris 13 personnes. Donc je vais vous demander de rentrer au port immédiatement.
DAVID AUSSILLOU
Catherine CHABAUD, ils sont rentrés au port mais il n'y a pas eu de sanction. C'est normal ça ?
CATHERINE CHABAUD
Écoutez, je pense que la prévention peut-être vaut mieux que les sanctions. Maintenant les sanctions, on va probablement commencer à devoir en mettre pour des comportements à risque. Et c'est en fait une partie du plan de sécurité que je vais annoncer aujourd'hui. Il y a la campagne annuelle qui existe depuis des années qui cherche, qui vise à sensibiliser à la bonne préparation et effectivement à connaître le cadre réglementaire. Mais il va y avoir aussi une partie plus normative avec un décret concernant, on va dire, des attitudes, des comportements à risque. Alors les comportements que vous avez évoqués dans votre interview ne sont pas forcément les comportements à risque que nous allons... Mais en fait il faut véritablement arriver à développer dans notre pays, je pense que peut-être même à terre comme en mer, la culture du risque… On n'a pas la culture du risque. Il fait un temps magnifique aujourd'hui, la mer est belle, on imagine qu'il n'y a pas de problème. Or il y a beaucoup de fréquentations. Il y a parfois de la vitesse excessive, il y a la chaleur, on l'a évoqué, je crois qu'il y a eu pas mal d'incidents, d'ailleurs ce week-end il y a la chaleur.
DAVID AUSSILLOU
Mais il faudra des sanctions, Catherine CHABAUD, alors ? c'est ça que vous dites ?
CATHERINE CHABAUD
Il faudra probablement effectivement des sanctions quand on aura interpellé un plaisancier qui aura eu un comportement à risque. Mais ça, ça va être défini par le cadre qui est en cours de discussion au Parlement.
DAVID AUSSILLOU
Les communes aussi qui disent est-ce que c'est normal qu'aller chercher quelqu'un qui a pris des risques ne paye pas l'intervention des secours ? Est-ce que ça, ça doit changer, Catherine CHABAUD ?
CATHERINE CHABAUD
Écoutez, aujourd'hui moi je suis persuadée, on a vraiment toute une chaîne, je l'évoquais, entre les affaires maritimes, la marine nationale, la sécurité civile, les sapeurs-pompiers, le SAMU, ou la gendarmerie maritime, les douanes, etc. et bien évidemment les Cross ça coûte à l'État. Et je suis d'accord avec vous qu'il va falloir probablement… il faut sanctionner. En revanche je pense véritablement qu'il faut absolument... Il y en a pour qui on pourrait verser, parce qu'ils sont bénévoles dans la sphère. Notre bol quand on est… il y a des gens qui sont secourus par les sauveteurs en mer, par la SNSM et qui n'ont pas forcément le réflexe du don. Moi je pense qu'il faut effectivement passer par l'incitation aux dons.
Après effectivement il y aura des sanctions payantes pour des comportements à risque, mais ça, ça va venir avec les cadres réglementaires, normatifs que nous sommes en train de construire dans les mois qui viennent.
DAVID AUSSILLOU
Les communes qui ont aussi en charge la propreté des plages. On est à la fin du mois de mai et il y a déjà des alertes à la pollution, à Carry-le-Rouet et à Sausset-les-Pins, des plages fermées. Qui est responsable, à votre avis, de cette pollution ? On a l'impression que c'est de plus en plus tôt et de plus en plus souvent.
CATHERINE CHABAUD
C'est l'individu qui laisse ses poubelles sur la plage qui est responsable. La problématique c'est qu'on a plutôt tendance à rejeter… à imaginer que quelqu'un va nettoyer la plage.
DAVID AUSSILLOU
Là, je vous parle de l'eau, la pollution de l'eau. Ça, ça pose un vrai problème. On ne peut pas se baigner aujourd'hui à Carry-le-Rouet par exemple.
CATHERINE CHABAUD
Alors la pollution de l'eau vient de différents… Ça c'est un autre sujet. J'ai du reste lancé il y a trois semaines, un mois, une feuille de route sur la qualité des eaux côtières. La pollution de l'eau vient en partie de l'amont, c'est-à-dire que vous savez que la mer est le réceptacle de ce qui vient des bassins versants. Ça vient de stations d'épuration qui ne sont pas forcément à niveau et on en a de plus en plus dans un contexte où vous savez que le littoral est le plus fréquenté. On dit qu'à l'horizon 2050, 75%, 80% de la population à l'échelle de la planète vivra sur la bande côtière. Donc on doit mettre des stations d'épuration et des réseaux d'assainissement à niveau.
La pollution, elle peut venir aussi de bateaux de plaisance qui ne respectent pas effectivement la réglementation puisque vous devez garder vos eaux noires et vos eaux grises. Mais elle vient majoritairement quand même de stations d'épuration qui ne sont pas, on va dire, encore aux normes. Il va falloir, avec l'élévation du niveau de la mer, il faut véritablement qu'on se prépare. Et les pluies, moi j'ai inauguré cette feuille de route dans le Morbihan, où en fait ils ont sur une station d'épuration, créer ce qu'ils appellent une filière eau de pluie, c'est-à-dire pour être en capacité d'éviter les débordements qui ont un impact sur la baignade, mais qui ont aussi un impact sur la conchyliculture par exemple.
Source : Service d'information du Gouvernement, le 27 mai 2026