Résumé
Les conflits sociaux dans le secteur automobile : refus des licenciements à Peugeot et Talbot, mais nécessité de négocier sur les mutations technologiques-nécessité d'élargir la négociation salariale 1984 au-delà des 5 % d'augmentation-critique des investissements de Renault aux Etats-Unis plutôt que dans les pays socialistes ou du tiers monde ( Algérie ).<br>- Dans les entreprises nationalisées, dénonciation des directions réactionnaires ( répression anti-syndicale à la CGE, PUK et Usinor ). Critique contre le CIRI et contre M. Jean Auroux, à propos d'un plan sur l'entreprise de machines textiles des ARCT de Roanne.<br>- La baisse de la syndicalisation dans la métallurgie, évolution nécessaire du syndicalisme.- 4 VUES