Texte intégral
JEROME CHAPUIS
Notre invité sur France info ce matin est le ministre des Transports. Bonjour Philippe TABAROT.
PHILIPPE TABAROT
Bonjour.
JEROME CHAPUIS
Cette fluidification du trafic, pour reprendre les termes, de l'administration américaine à l'instant reprise par Franck MATHEVON, on en est très loin. Des médias américains et britanniques évoquent ce matin des tirs ayant visé un cargo et ils présentent ce cargo comme français, c'était dans le détroit d'Ormuz, il s'agirait d'un cargo de la CMA CGM. Avez-vous des confirmations ce matin ?
PHILIPPE TABAROT
Non, je n'ai pas eu de confirmation encore. Je pense avoir l'armateur supposé après notre entretien, ce que je sais c'est qu'il y a encore 59 navires dans le détroit à intérêts français, qu'il y a 26 marins français, que les équipages sont des équipages minimums, que ceux qui souhaitaient être remplacés l'ont été mais qu'il reste encore bien sûr des navires et des marins dans une situation difficile. Les événements qui ont été relatés, s'ils sont confirmés, montrent la gravité de la situation dans ce détroit.
JEROME CHAPUIS
Et avec évidemment pour le moment de la part de la France un ordre de ne pas traverser le détroit ?
PHILIPPE TABAROT
Bien sûr, la France a été particulièrement prudente depuis le début dans les consignes qui ont été données. Je rappelle que c'est un conflit que nous n'avons pas souhaité, que nous sommes en défensive, que nous sommes aux côtés de nos alliés dans la zone et puis surtout que le Président de la République appelle, comme il l'a fait encore hier, à la désescalade permanente et à la prudence.
JEROME CHAPUIS
Et alors à l'autre extrémité, chez nous, il y a ses conséquences pour nous et notamment pour les automobilistes qui nous écoutent sans doute en ce moment dans leur voiture. Le Sans Plomb 95 est à 2,03 Euros, le gazole à 2,22 Euros selon les données qui ont été compilées ce matin par l'agence Radio France. Et Sébastien LECORNU, le Premier ministre, annonce que les dispositifs de soutien aux automobilistes vont changer d'échelle. Changer d'échelle, Philippe TABAROT, ça veut dire quoi ?
PHILIPPE TABAROT
Écoutez, on doit se réunir encore demain avec le Premier ministre pour évoquer dans nos différentes thématiques à la fois la mise en place des aides qui ont été annoncées et puis réfléchir sur d'autres mesures susceptibles d'être prises. Je pense et je sais que le Premier ministre est en permanence sur le sujet, il l'a rappelé encore hier au Parlement.
JEROME CHAPUIS
Mais ça veut dire qu'aujourd'hui on a 3 millions de personnes qui sont potentiellement concernées par le dispositif grand rouleur. Ça ira au-delà la semaine prochaine ?
PHILIPPE TABAROT
Il l'annoncera lui-même. Vous imaginez bien que je ne pourrais pas le faire mais en tout cas nous sommes au travail, nous sommes concentrés sur ces questions. Nous savons ce que les Français passent aujourd'hui, des situations compliquées. C'est la raison pour laquelle nous avons souhaité dans un contexte budgétaire si difficile pour la France des aides ciblées pour ceux qui sont le plus en difficulté. Et nous sommes susceptibles, comme l'a dit le Premier ministre, de faire évoluer en fonction de l'évolution de la situation, les dispositifs.
JEROME CHAPUIS
Et ça, ce sera annoncé en tout début de semaine prochaine ?
PHILIPPE TABAROT
Ça devrait être le cas, oui.
JEROME CHAPUIS
Les aides pour les grands rouleurs, les démarches vont s'effectuer à partir du 27 mai. Ça fait tard, non ?
PHILIPPE TABAROT
Écoutez, ce sont des mises en place qui prennent un petit peu de temps. Je sais de quoi je parle également, c'est le cas pour les transporteurs routiers, mais qui, une fois qu'elles fonctionnent, pourront permettre de faciliter les choses pour les personnes qui feront les démarches.
JEROME CHAPUIS
Qu'est-ce qui est si compliqué ?
PHILIPPE TABAROT
Non, sur certains sujets, on ne s'est pas mis d'accord immédiatement. Par exemple, pour les transporteurs routiers, nous avons fait un certain nombre de propositions. Les transporteurs routiers ont demandé d'autres propositions ou en tout cas ont souhaité qu'on accentue des dispositifs. Je parle notamment d'un plafond qui était à 30 000 Euros qui est passé à 60 000 Euros, des aides sur certains types de véhicules qui étaient différentes en fonction de la demande qui était faite par les entreprises de transport. Les entreprises concernées, on était au début sur les très petites entreprises, puis les PME et ensuite les entreprises de taille intermédiaire.
JEROME CHAPUIS
Ça va être un cauchemar administratif, ça va être facile ou pas ? Il y aura une plateforme ?
PHILIPPE TABAROT
Non, ce sera très simple maintenant puisqu'il y a un arrêté qui a été pris et donc qui va être appliqué de manière très claire avec un décret au préalable. Donc ce sera simple sur les plateformes ensuite, mais simplement ce sont les discussions que nous avons eues avec les partenaires et les organisations représentatives qui ont pris un petit peu plus de temps que prévu.
JEROME CHAPUIS
Je suis un grand rouleur, je me rends quand sur une plateforme du Gouvernement pour obtenir mon aide fin mai ?
PHILIPPE TABAROT
Écoutez, il y a le portail qui va être mis en place pour les transporteurs dès la semaine prochaine et dans la foulée immédiatement celui des grands rouleurs avec des sommes qui seront versées à la fin du mois ou au tout début du mois de juin. Je rappelle que ce sont des sommes qui seront rétroactives pour les mois où les sommes n'ont pas été payées et puis elles sont susceptibles d'être renouvelées en fonction de l'évolution de la situation.
JEROME CHAPUIS
Est-ce qu'il sera éventuellement annoncé la semaine prochaine par le Premier ministre ? Juste, sauf erreur, les taxis ne sont pas concernés aujourd'hui. Ils pourraient l'être ?
PHILIPPE TABAROT
Oui, je continue la concertation avec les taxis. Là encore, on n'est pas totalement d'accord sur les mesures à prendre. On va peut-être faire évoluer les choses que ce soit notamment sur un remboursement anticipé de TICPE, l'une des taxes, et concernant bien sûr les taxis. Il y a peut-être l'évolution du taximètre, donc du coût de la course. Il y a également des discussions avec les VTC. Je dois les revoir lundi pour qu'on se mette d'accord sur les mesures. En tout cas, c'est une profession qui subit également les conséquences de ce conflit et les difficultés sur le coût du carburant.
JEROME CHAPUIS
Philippe TABAROT, ministre des Transports, il y a ce débat qui ne retombe pas sur la taxation des profits exceptionnels des compagnies pétrolières. S'il y avait une taxation de ce qu'on appelle les superprofits, comme le demande une partie de la classe politique, ça aura une conséquence immédiate, prévient Patrick POUYANNE, patron de TotalEnergies. C'était hier chez nos confrères de Sud-Ouest.
PATRICK POUYANNE, PATRON DE TOTALENERGIES
C'est simple. Si le Gouvernement décide de taxer les raffineries, bien évidemment, la politique de plafonnement, c'est lui qui devra l'appliquer lui-même aux Français, mais ce ne sera pas TotalEnergies. Au gouvernement de prendre ses responsabilités et nous, on continuera à faire ce qui nous paraît bon pour l'entreprise et pour ses clients.
JEROME CHAPUIS
Voilà, c'est taxe sur les super profits ou plafonnement, selon Patrick POUYANNE. Vous lui répondez quoi, vous, comme ministre des Transports ?
PHILIPPE TABAROT
Moi, je dis tout simplement que le total bashing qui existe aujourd'hui est particulièrement désagréable. C'est une grande entreprise française qui, certes, fait des bénéfices, je dirais principalement à l'étranger. Et puis, les conséquences positives de ces bénéfices, c'est ce plafonnement en France et uniquement en France, alors que les bénéfices sont faits pour la plupart à l'étranger. Ça bénéficie à plus de 3 300 stations dans notre pays et à de très nombreux Français. Donc, cette mesure est particulièrement efficace. C'est une redistribution qui est directe et qui concerne les Français dans leur quotidien.
JEROME CHAPUIS
Donc, quand vous allez recevoir les énergéticiens cet après-midi, vous n'allez pas leur annoncer une taxation de leurs profits ?
PHILIPPE TABAROT
Écoutez, les énergéticiens, je vais les recevoir cet après-midi pour parler du kérosène, pour parler de l'approvisionnement en kérosène, pour aider nos compagnies aériennes qui ont un coût d'exploitation qui a pratiquement multiplié par deux avec le coût du kérosène.
JEROME CHAPUIS
Oui, parce que le prix du kérosène, lui, il n'est pas taxé, on le rappelle, il a doublé en deux mois. Et justement, j'allais y venir, les Français qui font des projets de vacances en ce moment, qui envisagent de prendre l'avion au mois de juillet, est-ce qu'ils sont sûrs de pouvoir décoller ?
PHILIPPE TABAROT
Ils sont sûrs de pouvoir décoller, bien sûr, dans le sens où la réduction des plans de transport ou des vols est pour l'instant minime. 1% pour la compagnie VOLOTEA, 2% pour la compagnie TRANSAVIA, un petit peu plus pour la compagnie LUFTHANSA, mais sur une période beaucoup plus importante. Pas pour l'instant avec AIR FRANCE, on aura la discussion. Mais surtout, il y a deux questions qui se posent. Il y a la question de l'approvisionnement. Et là, je veux être rassurant parce que nous avons, au moment où je vous parle, une visibilité, une prévisibilité à quelques semaines, voire à quelques mois.
JEROME CHAPUIS
Quelques semaines, ça paraît peu. La semaine dernière, votre homologue italien disait, oui, on y voit clair jusqu'à fin mai. Mais fin mai, c'est demain !
PHILIPPE TABAROT
Non, mais c'est difficile aujourd'hui avec l'évolution de la situation de vous dire qu'il n'y aura pas de problème pour les six mois à venir. Ce serait irresponsable de notre part. Je vous dis que les choses se passent normalement, qu'il y a des approvisionnements, qu'il y a des stocks stratégiques qui n'ont pas été touchés du tout sur la question du kérosène. Donc, je veux rassurer sur la question de l'approvisionnement. Après, la question du coût fait que certaines compagnies ont le souhait parce qu'elles sont en difficulté de réduire les plans de vol. Moi, ce que je souhaite, c'est qu'on puisse vraiment prendre en compte également la difficulté de ces compagnies parce qu'elles font principalement leurs chiffres à l'été.
JEROME CHAPUIS
Pas de pénurie de kérosène cet été, c'est ce que vous nous dites ?
PHILIPPE TABAROT
Écoutez, en tout cas, mois par mois, c'est une surveillance quasi quotidienne, mais sur les semaines, voire les mois à venir, on l'entendra dans la réunion, je l'espère, cet après-midi. On est plutôt rassurant. Après, il y a cette question des annulations potentielles. Ce qu'on demande, c'est que les droits des passagers soient respectés. Les droits des passagers, c'est concernant les annulations, qu'il y a un remboursement, qu'on soit replacé sur un autre vol et qu'il y ait une information le plus tôt possible.
Et que quand, notamment, on achète son billet d'avion et que la transaction est conclue, il n'y ait pas des hausses supplémentaires financières qui soient demandées, comme une compagnie est en train de le faire aujourd'hui. On va éclaircir ces choses-là très rapidement.
JEROME CHAPUIS
Merci. On a bien compris les enjeux importants de la réunion que vous aurez cet après-midi, notamment avec les énergéticiens et les compagnies aériennes. On aura l'occasion d'entendre, en début de semaine prochaine, les annonces du Gouvernement pour un changement d'échelle. Ce sont les termes du Premier ministre concernant les aides sur les carburants, notamment. Merci, Philippe TABAROT, ministre des Transports, invité de France Info ce matin.
Source : Service d'information du Gouvernement, le 7 mai 2026