Texte intégral
3 - Améliorer le confort.
- Les actions entreprises pour rénover les gares et les stations seront poursuivies.
- Le parc de wagons à deux niveaux exploité sur le réseau de banlieue de la SNCF et sur le réseau RER sera élargi, notamment avec de nouveaux matériels plus confortables. Le nombre de places offertes aux heures de pointe sur les lignes les plus chargées du RER sera ainsi accru de 30 à 45 % et de 70 % en ce qui concerne les places assises.
4 - Mieux informer les voyageurs.
- La RATP achèvera en 1993 d'installer dans les stations de la ligne A du RER les écrans d'information des voyageurs. Elle commencera en même temps d'en équiper la ligne B.
- La SNCF engagera notamment la mise en place d'un réseau d'information par écran sur les lignes de la banlieue nord.
5 - Résorber les difficultés particulières de la ligne C du RER.
- Les efforts engagés pour améliorer la fiabilité des équipements de cette ligne et la ponctualité des trains seront poursuivis.
- Pour tirer parti de l'expérience d'autres grandes agglomérations françaises et étrangères, le ministre de l'équipement a chargé un inspecteur général de l'équipement d'établir un rapport d'analyse et de comparaison sur l'information des usagers et la qualité du service qui leur est rendu.