Le réseau routier national non concédé représente 12 000 km de routes entretenues par les directions interdépartementales des routes. Bien qu’il ne représente qu’une infime part du réseau routier français, il assure 18,5% du trafic routier.
Les Assises de la mobilité, lancées le 19 septembre 2017, se sont achevées le 13 décembre 2017. Quels sont les principaux axes retenus par ces Assises pour élaborer une nouvelle politique des mobilités ?
Réseau de Transport d’Électricité (RTE) a produit cinq scénarios possibles d’évolution du mix énergétique pour la production d’électricité de 2018 à 2035.
La France compte 57 réacteurs répartis sur 19 sites et exploités par Électricité de France (EDF). Ces réacteurs ont fourni 67,4% de la production d'électricité nationale en 2024. Leur bon fonctionnement suppose un entretien régulier. Le point avec la Cour des comptes sur la politique de maintenance d'EDF en la matière.
Berlin-Copenhague en 4h, Paris-Madrid en 6h... L'Union européenne (UE) a publié un plan d'action pour le rail à grande vitesse. Le plan définit différentes mesures pour réduire les temps de trajets entre les capitales européennes et faire du rail une véritable alternative au transport aérien.
Développement du télétravail, des loisirs numériques, des achats à distance... la mobilité quotidienne des résidents des grandes aires urbaines (hors Île-de-France) a tendance à baisser. Toutefois, les effets sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre restent limités en raison de l'augmentation de la population.
La France s’est dotée en 2023 d’un plan pour accélérer la transition écologique d’ici 2030, "France Nation verte". Il vise à atténuer le réchauffement climatique, à favoriser l’adaptation aux conséquences de celui-ci, à préserver les ressources et à réduire la pollution. Le point sur ses incidences en matière de transports.
