Texte intégral
La réalisation de la liaison Lyon-Turin est une décision à prendre par deux Etats. Nous n'allons pas percer la moitié d'un tunnel si notre partenaire n'est pas d'accord !
Des décisions seront prises le 29 janvier prochain lors du Sommet franco-italien, mais il faudra quinze ans avant de disposer du tunnel de base. Le gouvernement n'en a pas moins décidé de faire du développement du trafic ferroviaire une grande question de société. Il a déjà pris des décisions en ce sens. Le trafic de marchandises a d'ailleurs progressé de 6 %, après avoir diminué ces dernières années. Lorsque M. Méhaignerie était ministre, le nombre de tonnes-kilomètres avait baissé de 1,5 milliard. Depuis 1997, il a augmenté de 5 milliards. Cependant, cette évolution n'est pas suffisante. La SNCF a passé un accord pour l'exploitation d'un wagon nouveau permettant le transport des camions par rail, et cela se traduira avant la réalisation du tunnel. Dès 2002, des navettes circuleront à travers les Alpes, et elles seront plus de trente par jour en 2006. Mais il est vrai que ce type de transports devrait être étendu à toutes les régions de France. Nous le ferons donc partout où nous le pourrons
(Source http://www.diplomatie.gouv.fr, le 27 décembre 2000)
Des décisions seront prises le 29 janvier prochain lors du Sommet franco-italien, mais il faudra quinze ans avant de disposer du tunnel de base. Le gouvernement n'en a pas moins décidé de faire du développement du trafic ferroviaire une grande question de société. Il a déjà pris des décisions en ce sens. Le trafic de marchandises a d'ailleurs progressé de 6 %, après avoir diminué ces dernières années. Lorsque M. Méhaignerie était ministre, le nombre de tonnes-kilomètres avait baissé de 1,5 milliard. Depuis 1997, il a augmenté de 5 milliards. Cependant, cette évolution n'est pas suffisante. La SNCF a passé un accord pour l'exploitation d'un wagon nouveau permettant le transport des camions par rail, et cela se traduira avant la réalisation du tunnel. Dès 2002, des navettes circuleront à travers les Alpes, et elles seront plus de trente par jour en 2006. Mais il est vrai que ce type de transports devrait être étendu à toutes les régions de France. Nous le ferons donc partout où nous le pourrons
(Source http://www.diplomatie.gouv.fr, le 27 décembre 2000)