Constituée en société anonyme depuis le 1er janvier 2020, l’entreprise publique SNCF Gares et Connexions est le fruit de la lente structuration de l’entité qui, au sein du groupe public ferroviaire, est chargée de la gestion des quelque 3 000 gares françaises. Sa gestion se heurte cependant à des difficultés auxquelles il est urgent de remédier. Cela nécessite non seulement une adaptation de son modèle économique pour le rendre plus profitable mais aussi et surtout un engagement financier accru de l’État, propriétaire des gares. Plus généralement, alors que la relance du transport ferroviaire est un enjeu clé pour l’avenir, les parties prenantes, notamment l’entreprise, l’État et les collectivités territoriales, doivent aujourd’hui définir une stratégie partagée s’agissant du rôle de nos gares et des conditions de leur développement.
Procédures et méthodes
Délibéré
Synthèse
Introduction
Chapitre I Un niveau de service hétérogène
I - Une offre de services disparate selon les gares
II - Une qualité de service qui doit être améliorée
III - La question d’un transfert des gares régionales
Chapitre II Un modèle économique complexe et peu lisible pour les transporteurs
I - Des activités réparties entre un périmètre régulé et un périmètre non régulé
II - Un modèle de tarification de l’accès aux gares contesté
III - Des coûts d’exploitation peu maîtrisés sur le périmètre régulé
Chapitre III Des ressources insuffisantes au regard des besoins d’investissements
I - Des besoins d’investissements importants et en croissance
II - Un soutien insuffisant de la part des pouvoirs publics
Conclusion générale
Liste des abréviations.
Annexes
Réponses des administrations et organismes de voyageurs
Élément(s) commun(s) à tous les formats
- Éditeur(s) : La Documentation française
- Langue(s) : Français
Format papier
- EAN : 9782111574939
- Dimensions : 16,0 x 24,0 x 0,6 cm
- Nombre de pages : 126 page(s)
- Poids : 260 g
- Format : Français
