Les batteries électriques sont devenues un impératif stratégique pour l'Union européenne (UE). Mais, la Chine a une longueur d'avance avec 76% de la capacité de production mondiale (contre 7% pour l'UE). Cruciale pour la souveraineté économique et l'atteinte des objectifs environnementaux, l'industrie européenne de la batterie reste à concrétiser.
Dans le cadre de la préparation, par l’État, de la stratégie française pour l’énergie et le climat (SFEC), le gestionnaire du réseau électrique français, RTE, publie la trajectoire de transformation du système énergétique français. Ce bilan prévisionnel est destiné à mener la France vers la neutralité carbone à l’horizon 2035.
La mise en oeuvre des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) pour améliorer la qualité de l'air est rejetée par une majorité des citoyens concernés selon les résultats d'une consultation conduite par le Sénat. Faisant suite à cette consultation, un rapport sénatorial propose des pistes en vue d'une meilleure acceptation.
La Banque centrale européenne (BCE) reste ferme dans sa volonté de réduire l'inflation. Elle a relevé pour la huitième fois consécutive ses taux d'intérêt. Cette orientation de la politique monétaire perdurera, mais elle traduit aussi une normalisation du marché.
En cas de violations des dispositions restrictives prises par l'UE à l'encontre d'entités ou de personnalités russes, de nouvelles mesures doivent faciliter les enquêtes, les poursuites et les sanctions. Le dispositif vise les actions hostiles à l'indépendance de l'Ukraine.
Un inventaire national des émissions de gaz à effet de serre réalisé annuellement fait état pour 2022 d’une baisse des niveaux d’émission en France après un rebond en 2021 dû à l’après-Covid. L’étude compare ces résultats encore provisoires avec les objectifs fixés dans la Stratégie nationale bas carbone (SNBC).
L’Autorité de régulation des transports (ART) constate que la rentabilité des sociétés concessionnaires d’autoroute (SCA) n’est pas "excessive" en 2022. Le taux de rentabilité des sept SCA historiques (APRR, Area, ASF, Cofiroute, Escota, Sanef et SAPN) est de 8% alors que les prévisions prévoyaient 7%.
85% des ménages français disposaient d’un véhicule motorisé en 2018. Il reste le mode de transport privilégié pour les déplacements quotidiens. Cet usage donne aux variations des prix du carburant un caractère particulièrement sensible. Comment la consommation de carburant évolue-t-elle quand les prix à la pompe augmentent ?
Aix-Marseille, Lyon, Paris et la métropole du Grand Paris, Rouen et Strasbourg qui dépassent de manière régulière les seuils réglementaires de qualité de l'air sont des territoires de zones à faibles émissions (ZFE) "effectifs". C'est ce qui ressort du comité ministériel sur la qualité de l'air en ville en date du 10 juillet 2023.
Le dérèglement climatique et la dégradation de l’environnement représentent un défi existentiel pour la planète. Ces deux phénomènes ont des conséquences dans le domaine de la sécurité et de la défense qui ne font que s’aggraver. Que fait l'Union européenne (UE) pour prévenir, gérer et réduire ces menaces ?
