Ville

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Cités éducatives : des actions "insuffisantes" pour le Conseil des politiques de jeunesse

Le Conseil d’orientation des politiques de jeunesse (COJ) a publié un avis sur "La continuité éducative au sein des cités éducatives". Les dispositifs en place ont apporté des effets positifs, notamment l'ouverture vers l'extérieur. Toutefois, les actions restent "trop mesurées", selon le Conseil.

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Pollution urbaine en Europe : une meilleure qualité de l'air mais encore trop de bruit

La Cour des comptes européenne a publié un rapport sur la pollution urbaine dans les pays de l'Union européenne (UE). La qualité de l'air est globalement meilleure. En revanche, la pollution sonore, difficile à évaluer, ne semble pas être une priorité pour les autorités. La Cour appelle donc les pays de l'UE à "redoubler d'efforts".

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Quartiers prioritaires de la ville : l’alternance, un effet positif pour les jeunes des QPV

Les jeunes issus des quartiers prioritaires de la politique de la ville (QPV) accèdent moins souvent à l’alternance. Toutefois, cette voie de formation leur permet de compenser en partie leur retard d’insertion professionnelle par rapport aux jeunes issus des autres quartiers environnants.

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L'Insee dresse le portrait des habitants des nouveaux quartiers prioritaires

Les habitants des nouveaux quartiers prioritaires de la politique de la ville (QPV) sont davantage jeunes. Les ménages sont plus modestes, majoritairement locataires, résidant plus souvent dans des logements sociaux ou suroccupés... Voici quelques spécificités des habitants des nouveaux QPV selon l'Insee.

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Logement : quelles solutions face à l'appauvrissement des petites copropriétés ?

Les copropriétés, en particulier les plus petites, s'appauvrissent selon un récent rapport sénatorial. Dix millions de logements sont en copropriété avec un million de copropriétaires modestes, voire très modestes. Ces copropriétés se situent sur l'ensemble du territoire en villes comme en milieu rural.

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Vélo : quels usages en France en 2023 ?

10% des Français utilisent le vélo presque tous les jours et 15% se déclarent cyclistes une ou plusieurs fois par semaine. 32% sont des utilisateurs occasionnels. En revanche, 43% n'utilisent jamais le vélo. Une récente enquête sur la pratique du vélo en 2023 révèle la fréquence d'utilisation selon différents critères (âge, sexe, commune...).

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Recommandations du Conseil national des villes (CNV) : Vieillir en quartier prioritaire - un enjeu de société – Sortir du "déni de vulnérabilité"

Rapport

Déplacements domicile-travail : 74% des trajets se font en voiture

En France hexagonale, les personnes possédant un emploi réalisent par semaine environ 7,3 trajets à destination ou au départ de leur lieu de travail. Selon une enquête de 2019 publiée par le ministère de la transition écologique en avril 2024, 74% de ces trajets s'effectuent en voiture (87% pour les personnes en zones rurales).

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Loi du 9 avril 2024 visant à l'accélération et à la simplification de la rénovation de l'habitat dégradé et des grandes opérations d'aménagement

La loi entend lutter contre le logement indigne. Elle poursuit trois objectifs : prévenir la dégradation de l'habitat, accélérer la réhabilitation de l'habitat dégradé et lutter contres les marchands de sommeil. On compte aujourd'hui près d'1,5 million de logements dégradés en France.

Logement - Urbanisme - Ville - Commune

Ségrégation résidentielle : quelle répartition des populations entre centres, banlieues et périphéries ?

Alors qu’une étude de France Stratégie de 2020 faisait le constat d’un léger recul d’un phénomène de ségrégation sociale dans les grandes agglomérations, un regard élargi aux zones périphériques et péri-urbaines nuance le constat avec l’observation de "spécialisation sociologique des espaces résidentiels".

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Restrictions de circulation : Marseille, Rouen et Strasbourg en territoires de vigilance sur la qualité de l'air en 2025

À l'issue du comité ministériel sur la qualité de l'air, le dispositif de zones à faibles émissions (ZFE) va évoluer pour Marseille, Rouen et Strasbourg en 2025. Le dispositif ZFE consiste à interdire la circulation de différentes catégories de véhicules jugés trop polluants (Crit'Air 3, 4 ou 5). Paris et Lyon y resteront soumis.

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Déclin urbain : pour des politiques publiques sur mesure

Fermeture de la dernière boulangerie, disparition du dernier distributeur d'argent, retrait territorial de l'État… Le déclin urbain est une réalité et ne se limite plus à la "diagonale du vide". En France, un cinquième des aires urbaines perd des habitants. Quelles sont les politiques publiques qui pourraient répondre à ce défi ?

Parole d'expert

Par Max Rousseau

Agence nationale de la cohésion des territoires : quelles actions depuis sa création en 2020 ?

Pour jouer son rôle de soutien aux territoires, la Cour des Comptes invite l'Agence nationale de la cohésion des territoire (ANCT) à améliorer son fonctionnement interne et la gestion de ses moyens financiers. Les préfets sont appelés à instaurer de nouvelles relations de travail entre l'État, les collectivités territoriales et les acteurs locaux.

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Gratuité des transports en commun : une option qui fait débat

Le 21 décembre 2023, les transports en commun deviennent gratuits pour les habitants de la métropole de Montpellier. La gratuité peut apparaître comme une solution pour amener un plus grand nombre de personnes à utiliser les transports collectifs et lutter contre la pollution. Quels sont les types de gratuité expérimentés dans certaines villes ?

Eclairage

Déplacements domicile-travail : quel niveau de pollution pour les trajets du quotidien ?

Une récente étude de l'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) analyse l'impact des transports domicile-travail sur la pollution de l'air. Les émissions de gaz à effet de serre (GES) sont nettement plus élevées dans les couronnes autour des pôles urbains. Les taux sont plus élevés autour de Paris, notamment.

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Pollution de l'air : l'État condamné à 10 millions d'euros d'astreintes

Le Conseil d'État a condamné l'État à deux astreintes de cinq millions d'euros pour dépassements de certains seuils de pollution de l'air. Les taux de dioxyde d'azote (NO2), en baisse à Toulouse et Aix-Marseille, restent toutefois trop élevés à Paris et à Lyon.

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Union européenne : comment favoriser le développement des villes intelligentes ?

Qualité de l'air, efficacité énergétique, mobilités... Destinés à accompagner les villes européennes, les projets du programme européen Phare (2014-2020) ont apporté certaines solutions innovantes. Toutefois, le manque de cohésions avec d'autres initiatives de l'UE peut limiter la reproduction de ces solutions urbaines intelligentes.

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Pauvreté : des réalités différentes selon les territoires

L'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) a publié une étude sur la pauvreté dans les territoires. Constatant la diversité des situations, l'Insee relève que les jeunes et les locataires des logements sociaux sont plus nombreux dans les grandes villes. Les retraités pauvres vivent davantage en milieu rural.

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Commerce de proximité : le bilan mitigé de la politique de l'État

Boulangeries, boucheries, épiceries, pharmacies... Confronté à la crise sanitaire ainsi qu’à la double injonction de transition numérique et environnementale, le commerce de proximité est parfois absent de certains territoires. La Cour des comptes établit un bilan contrasté des dispositifs mis en place par l’État pour soutenir ces commerces.

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Crise dans les banlieues 2023 : les injonctions contradictoires

Banlieues, quartiers prioritaires, quartiers politique de la ville… Les noms changent, mais la motivation politique depuis 50 ans est restée inchangée : réduire les écarts de ces quartiers avec les autres territoires. Les effets sont relativement modestes et de nouvelles problématiques ont émergé. Comment sortir de cette spirale ?

Parole d'expert

Par Simon Ronai

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