Pour une sécurité routière plus citoyenne : rapport au Ministre de l'équipement, des transports et du logement

La sécurité routière doit être considérée comme une école de civisme. C'est un objectif dont la réalisation peut concourir aux succès d'autres politiques prioritaires, c'est un thème approprié pour une action publique renouvelée. Les grandes décisions prises en matière de vitesse, d'alcool au volant, ou de port de la ceinture de sécurité reposent à la fois sur des analyses statistiques fines et sur les données chiffrées d'accidents. Toutefois, l'incertitude sur bon nombre de dispositifs demeure. Il convient en conséquence d'approfondir la connaissance et de diffuser ce qui est connu. Pour cela, il est proposé de travailler dans trois directions : développer la recherche, promouvoir des expérimentations à une échelle significative, évaluer les expérimentations et diffuser les connaissances. L'État n'est pas seul compétent en matière de sécurité routière. Il doit cependant être en mesure d'assumer ses responsabilités propres et de montrer l'importance qu'il attache à la sécurité routière à l'intérieur de ses mission. Il doit se comporter en vrai partenaire. Enfin, il est nécessaire de mieux articuler les efforts entre le national et le local tant pour la conception des actions que pour la réalisation de celles-ci.